Госдума не разрешила поворот направо на красный и оставила наказание за тонировку

25 января Госдума отклонила два законопроекта депутатов от ЛДПР, касающихся дорожного движения. ЛДПР предложили разрешить поворот направо под красный сигнал светофора и отменить норму о праве сотрудников ГАИ снимать с автомобиля номерные знаки, если нарушены нормы по тонировке стекол. Согласно последней норме, с июня 2012 года, если у автомобиля стекла затонированы с нарушением, к автовладельцу применяется не только штраф в сумме 500 рублей, но и так называемая «обеспечительная мера» — снятие номеров с машины.

Штраф за поворот направо при запрещающем сигнале светофора сейчас наказывается штрафом в тысячу рублей. Сергей Иванов, один из авторов этого законопроекта, уточнил, что депутаты не могут отменить запрет на поворот направо «под красный», поскольку он регулируется правилами дорожного движения, утверждаемыми правительством России, но могут отменить административное наказание за такое нарушение, тем самым позволив автомобилистам поворачивать направо «под красный» несмотря на запрет.

Первый замглавы комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству, глава Союза автомобилистов России Вячеслав Лысаков, в свою очередь, сказал, что согласно ПДД при красном свете светофора запрещено движение в любом направлении. При этом он указал, что каждое четвертое ДТП — это наезд на пешехода на пешеходном переходе, 90% таких наездов происходит по вине водителя. Подобный проект, по его мнению, увеличит число пострадавших.

По словам Сергея Иванова, снятие номеров — неадекватное наказание за нарушения в использовании тонировки, к тому же нарушают это правило в первую очередь чиновники, уверен он.

Вячеслав Лысаков ответил, что автомобили депутатов затонированы по правилам — переднее и боковые стекла должны иметь светопропускаемость на уровне 70%. «Несоответствующее закону тонирование — это заведомое нарушение закона. Водитель знает, что нарушает закон, и тем не менее идет на это... Это (снятие номеров) не наказание, это не лишение водительского удостоверения. Это так называемая мера обеспечения. Если водитель готов снять пленку — номера у него никто не снимет», — сказал Лысаков.

Он назвал также плюсы и минусы тонирования стекол: «при аварии стекла не разлетаются, на пленке остаются, но сильно затонированные стекла ухудшают обзорность, особенно в темное время суток и являются причиной ДТП».