В декабре 2011 года Аркадий Цареградцев, директор гоночной трассы «Красное кольцо» выложил видеозапись, на которой он рассказывает о своем дрифт-проекте на 2012 год:

В январе Гоча Чивчян, двукратный победитель Супер Дрифт Битвы, ответил ему своим видео, в котором показал, что изменится в конструкции его желтой Nissan Silvia, продемонстрировал некоторые детали и высказал уверенность в отличном сезоне.

Чем ответят дрифтеры Красноярска на такие провокационные записи, как они готовятся к новому сезону, в каких соревнованиях каждый примет участие — узнал 24AUTO.RU.

Бирженюк Александр — Silvia S15

«К новому сезону мы занимаемся обновлением и усилением мотора, заменой коробки передач. Хотелось бы, конечно, сделать более красивый внешний вид, но на это пока нет денег.

Планирую принять участие во всех заездах, которые будут проводиться в Красноярске, возможно, посетим еще ближайшие этапы по Сибири.

Я, конечно, видел видеозаписи Чивчяна и Цареградцева. Молодцы ребята, с юмором подошли к ситуации. Я бы такой снять не хотел, у меня механики не одобрят, они люди закрытые и вряд ли согласятся».

Ермохин Дмитрий — Nissan Silvia S15

«За зимний простой мы собираемся провести немало доработок в автомобиле. Что касается мотора, планируется переделка впускной системы с заменой турбины (расчетная мощность 350-370 л. с.). Сейчас эта работа находится на стадии завершения. В планах: замена сцепления, установка задних регулируемых рычагов. Уже полностью переделена передняя подвеска, установлены новые передние стойки, расширена база передней и задней осей.

Салон практически полностью шумоизолирован, но еще предстоит замена ковша и четырехточечных ремней безопасности. Серьезные переделки ожидают кузов: установка пластиковой крышки багажника, замена заднего и боковых стекол на поликарбонат. Мы раскатаем задние арки под новую ширину базы, либо заменим крылья — это еще обсуждается. Завершающим этапом станет обклейка в боевую раскраску.

Из личных планов — в этом году поехать на этапы в Новосибирск и Иркутск, конечно, отъездить все Красноярские этапы».

Мельников Иван — Mazda RX8

«Я надеюсь, что этот сезон будет для меня успешным. Прошлые два меня подводил мой автомобиль, причем даже не в техническом плане, а в каком-то морально-духовном. После обкатки у меня случилась серьезная авария, на восстановление потребовалось еще полгода. За это время я значительно поднял свой уровень. А в прошлом году за месяц перед первым этапом у меня случился боковой удар, я свой первый заезд слил, потому что машина в один момент просто поехала в поле сама.

Я решил, что машину пора менять и вместо Nissan Skyline купил Mazda RX8. Мы решили взять за основу именно этот кузов, так как Mazda и Toyota отличаются как раз жесткостью, прочностью, при этом, машина легкая и при всем оснащении весит 1300 кг. Брать «сильвию» не хотелось только потому, что она уже надоела всем. Мы полностью переработали геометрию подвески, поставили двигатель 2JZ от Toyota Supra, самый мощный на данный момент японский мотор. Нам удалось сбалансировать его положение в машине. Сейчас мы решаем спонсорские вопросы с «Магнат-РД», сотрудничество с ними позволит усилить мотор и серьезно подготовить машину.

Видел видео Гочи Чивчяна и Аркадия Цареградцева, конечно — наигранность, цирк. Ребята подкалывают друг друга; мы хотим тоже свое видео снять про таких простых парней, у которых нет особо больших бюджетов.

Кто выиграет в этом сезоне, я представить не могу. Растет уровень, готовится столько автомобилей, по уровню приближенных к Японии, к D1. Моторы уже 350-400 сил, это другие уже цифры. Причем это касается не только Дрифт-битвы, на которую приедут участники из Владивостока, Москвы, Питера, это касается и наших внутренних красноярских соревнований.

Я не хочу кричать, что всех порву, просто максимально выжму, что смогу, из постройки авто и всего сезона. Летом, возможно, в Иркутск, Новосибирск поедем, если нас пригласят, потому что в том году они все разыграли между собой. Все знают, что если позовут Красноярск, то им конец придет. Если еще будет спонсоры — хотелось бы съездить на РДС.

Сафонов Владимир — Nissan Silvia S13

«Подготовкой машины к новому сезону я начал заниматься уже 3 октября, сразу после закрытия сезона 2011. Половина работы уже пройдена. Вварен каркас по приложению J, убраны стоковые салазки, ковш закреплен на жесткой основе. Салон разобран, немного проварен и покрашен в белый цвет, также наконец-то обзавелся четырехточечными ремнями Simpson.

Что касается двигателя, сильных доработок нет — низ стоковый, голова тоже сток, единственное, ее шлифанули и поставили прокладку 1.2мм cometic, установлены более производительные форсунки denso 660cc, рейка с двусторонней подачей топлива, топливный регулятор Sard, установлен маслокуллер HKS, а так же турбина HKS GT PRO, всем этим управлять будет комп Apexi Power FC, датчики Greddy SMI (температура масла и охлаждающей жидкости, давление масла и ЕГТ). Выпускная трасса будет короткая, будет выходить под левым лонжероном рядом с передним колесом. Вся проводка переделана под спортивный тип, остается только проводка на фары, на сам двс и на датчики, все предохранители перемещены на центральную консоль для более удобного и быстрого доступа к ним. Теперь будут пластиковые двери с пластиковыми стеклами, новый обвес и может быть новый боевой раскрас. Так же будут увеличены передние нижние рычаги для расширения передней колеи.

Я надеюсь, что дрифт сезон-2012 лично для меня будет насыщенным! Во-первых, планируются соревнования в Иркутске в начале лета (а так же, возможно, в конце сезона), Новосибирск и 4 этапа у нас плюс „Супер Дрифт Битва“. Конечно, есть желание съездить в Москву на „Автоэкзотику“. В прошлом сезоне Гоча Чивчян побывал там и рассказал, что нам есть смысл туда поехать, потому что там круто, крутая атмосфера, крутые пилоты. Да и самому хочется покататься с именитыми пилотами. Сам же я буду стараться посетить все мероприятия, которые будут доступны в Красноярске плюс в близлежащих городах. Очень тяжело пока без спонсорской поддержки двигаться вперед, потому что дрифт — это дорого».

Тарханов Стас — Nissan Silvia S15

«К моему спек-листу 2011 года добавится V-MOUNT интеркуллер, турбина HKS GT2530, топливные форсунки SARD 555cc. Будет произведено увеличение выворота передних колес, а заднее стекло мы заменим на поликарбонат.

Чего я жду от 2012 года? Затрудняюсь ответить, так как спорт это не дешевый, и на нашем уровне дрифта многое зависит от возможностей машины, а возможности машины, в свою очередь, зависят от финансовых. Ездить за свои деньги накладно, спонсоров в Красноярске найти тяжело даже на приобретение резины. Несмотря на это, машину я собираю, подготавливаю как могу, точно поеду на SDB 2012, хотелось бы съездить в Новосибирск, может, получится и в Иркутск. А, ну и планирую заехать в пятерку лучших в местном чемпионате».

Чебин Георгий — Nissan Silvia S 15

«Подготовка автомобиля к сезону 2012 проходит под эгидой глобально облегчения кузова и незначительного увеличения мощности при сохранении надёжности мотора. По кузову вырезаны все ненужные элементы, а все необходимые элементы заменены на пластик.

К грядущему сезону мы наконец то окончательно демонтировали все гражданские системы и механизмы. Под капотом остаётся всё то же тойотовский мотор модели 1JZ, увеличение мощности будет достигнуто за счёт установки более производительных турбин.

В планах на сезон 2012 участие во всех этапах соревнований по дрифту «Красного кольца», а также на выездных соревнованиях в Иркутске и Новосибирске. Участие в соревнованиях только на победу — без принципов, без жалости, без сожалений!».